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經(jīng)營威格士伺服閥,美國VICKERS伺服閥安裝說明
經(jīng)營威格士伺服閥,美國VICKERS伺服閥安裝說明用戶定制的閥芯遮蓋和閥套開口可以滿 足特殊用途的特殊流量控制要求。SM4 的對(duì)稱設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了用Z小的零位 偏移實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流,結(jié)果是機(jī) 器的工作更加協(xié)調(diào)。Viton* 密封件是標(biāo)準(zhǔn)件。標(biāo)準(zhǔn)油口分布圓、安裝方式和過渡板的 靈活性,使得威格士伺服閥成為替代現(xiàn) 有伺服閥和改進(jìn)現(xiàn)有系統(tǒng)時(shí)的成本 的選擇。
經(jīng)營威格士伺服閥,美國VICKERS伺服閥安裝說明
便能夠?qū)崿F(xiàn)的壓力 /力控制,系統(tǒng)*穩(wěn)定性可達(dá)到壓力和 負(fù)載量程的 1%。
SM4-10/12/15 伺服閥的*設(shè)計(jì)與威格 士*的制造技術(shù)相得益彰,將為用戶奉 獻(xiàn)*的系統(tǒng)控制。
用戶定制的閥芯遮蓋和閥套開口可以滿 足特殊用途的特殊流量控制要求。
SM4 的對(duì)稱設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了用zui小的零位 偏移實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流,結(jié)果是機(jī) 器的工作更加協(xié)調(diào)。
Viton* 密封件是標(biāo)準(zhǔn)件。
標(biāo)準(zhǔn)油口分布圓、安裝方式和過渡板的 靈活性,使得威格士伺服閥成為替代現(xiàn) 有伺服閥和改進(jìn)現(xiàn)有系統(tǒng)時(shí)的成本 的選擇。
SM4 的簡易接口安裝雙過濾器模塊,能 夠地保護(hù)導(dǎo)免遭污染。
在安裝 SM4 之前,利用沖洗閥可以 大地降低系統(tǒng)zui初的污染度。
SM4 系列是兩模塊化設(shè)計(jì)的流量控制 閥,能夠集成塊或板式安裝。對(duì)稱的雙線 圈、四氣隙、
力矩馬達(dá)通過六個(gè)螺釘與 噴嘴擋板導(dǎo)閥連接。二采用帶 有機(jī)械零位調(diào)整的四通滑閥和閥套結(jié)構(gòu)。
閥芯位置通過反饋桿反饋到*。個(gè) 集成式 35μm () 的過濾器保護(hù)導(dǎo) 免遭污染。
SM4 伺服閥與液壓缸、位置傳感器和相 應(yīng)的電路組合,便能夠?qū)崿F(xiàn)液壓缸位置的 無控制,
威格士的 SM4-10/12/15 伺服閥提供系 統(tǒng)閉環(huán)控制,具有位置精度高、速度曲線 可重復(fù)以及可預(yù)測的力或力矩的調(diào)節(jié)等優(yōu) 點(diǎn)。
SM4 系列的大范圍流量輸出能力確保 用戶得到zui合適的型號(hào)。
二閥體采用高強(qiáng)度的鋁合金,確保 更輕更耐用。
威格士伺服閥中的對(duì)稱式雙線圈、四氣 隙、干式力矩馬達(dá),對(duì)輸入信號(hào)有快 的響應(yīng)能力,能產(chǎn)生的控制曲線。
更高的頻率響應(yīng) (按用戶定制),能加大 系統(tǒng)的帶寬,滿足更高的要求。
集成式 35μm () 過濾器保護(hù)* 免遭污染。
閥芯和閥套采用淬火不銹鋼,減少磨損 和腐蝕。安裝在閥套上的 O - 形圈避免 閥芯咬合,確保平穩(wěn)工作。
經(jīng)營威格士伺服閥,美國VICKERS伺服閥安裝說明
zui高供油壓力 bar (psi) 210 (3000)
耐壓試驗(yàn)壓力 % zui高供油壓力
在供油口: 150 在回油口: 100
破壞壓力,回油口打開 % zui高供油壓力 250
zui高工作溫度 C (F) 135 (275) 零位滯環(huán) % 額定電流 <3 對(duì)稱性誤差 % 額定電流 <10 線性度誤差 % 額定電流 <10 閾值 % 額定電流 <0.5
伺服閥的典型應(yīng)用包括注塑/吹塑成形系 統(tǒng)、測試和仿真裝置、壓鑄機(jī)、液壓制動(dòng) 器、娛樂設(shè)施、石油探測車以及伐木機(jī)械 等。
高 SM4 系列伺服閥在該尺寸系列的 三種型號(hào)提供寬范圍的流量輸出,
當(dāng) 70 bar (1000 psi) △p 時(shí),額定流量從 3,8 到 57 l/min (1.0 到 15 USgpm)。
zui低供油壓力 bar (psi) 14 (200)
精度達(dá)到 0.025 mm (0.0001 inch) 或更高 (取決于選擇的元件、行程長 度和負(fù)載特性)。
SM4 伺服閥與液壓伺服馬達(dá)、轉(zhuǎn)速計(jì)和 相應(yīng)的電路組合,
便能夠?qū)崿F(xiàn)比例流量的 無控制,在速度/加速度曲線實(shí)時(shí)控制 中,
可閉環(huán)誤差小于每分鐘 1/10 轉(zhuǎn)。 SM4 與壓力/力傳感器、液壓缸以及壓 力控制電路組合,
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