parker氣缸易被忽略的關(guān)鍵點(diǎn)介紹
更新時(shí)間:2017-12-01 點(diǎn)擊次數(shù):1187次
parker氣缸的幾個(gè)使用中zui容易被忽略的關(guān)鍵點(diǎn):
1.磁性開關(guān)配線盡量縮短配線長(zhǎng)度對(duì)功能使用沒有影響,但配線如果太長(zhǎng),在開關(guān)接通時(shí)電流會(huì)很大,縮短開關(guān)的使用壽命。如果配線必須要很長(zhǎng),超過5米則必須用觸點(diǎn)保護(hù)盒。
2.parker氣缸特殊環(huán)境下使用注意事項(xiàng):
·強(qiáng)磁環(huán)境要使用帶耐強(qiáng)磁場(chǎng)的開關(guān)氣缸;
·在灰塵多,有水滴或者油滴的場(chǎng)合,缸桿側(cè)要使用伸縮防護(hù)套;
·附近有鐵粉鐵屑的環(huán)境下,如果不防護(hù),磁石會(huì)將鐵粉鐵屑吸引到它周圍聚集,使氣缸內(nèi)的磁力減弱,有肯能造成磁性開關(guān)不動(dòng)作。
3.活塞桿萬(wàn)萬(wàn)不能受徑向力
活塞桿只能受軸向的推拉力,千萬(wàn)不要覺得桿粗結(jié)實(shí)就讓它受側(cè)向力,旦受側(cè)向力,導(dǎo)向桿和缸筒內(nèi)壁會(huì)產(chǎn)生別勁,大大縮短parker氣缸的使用壽命。如果有徑向力的情況,定要加導(dǎo)向桿或者滑軌輔助,或直接選自帶滑軌和導(dǎo)向桿的氣缸。自帶導(dǎo)向桿和滑軌的氣缸般會(huì)比自己加貴些,但是自帶的體積小不少。根據(jù)具體情況選擇就行。
4.氣缸動(dòng)作處要加防護(hù)
氣缸很容易傷人,缸徑大的直接能讓人變殘疾甚死亡,如果機(jī)臺(tái)外側(cè)沒有加安全光柵,氣缸動(dòng)作的地方定要加防護(hù)。
5.附加緩沖很重要
當(dāng)被驅(qū)動(dòng)物體大和速度快時(shí),parker氣缸的自身緩沖能力般是不足的,我們必須外加液壓緩沖器或者設(shè)置減速回路來輔助減速停止。
6.帶導(dǎo)桿的氣缸不能當(dāng)做檔點(diǎn)
檔點(diǎn)有的阻擋氣缸,千萬(wàn)不要認(rèn)為帶導(dǎo)桿的氣缸也可以做檔點(diǎn),它是不能承受徑向沖擊的,用它做檔點(diǎn)用不了幾個(gè)月,導(dǎo)桿就會(huì)松動(dòng),造成定位不準(zhǔn)。
7.長(zhǎng)行程氣缸中間要設(shè)計(jì)支撐
長(zhǎng)行程氣缸中間應(yīng)設(shè)計(jì)支撐來克服活塞桿的下垂,缸筒的下彎,以及震動(dòng)和外負(fù)載個(gè)活塞桿帶來?yè)p傷。
8.氣缸潤(rùn)滑
parker氣缸般都是預(yù)加了潤(rùn)滑脂的,所以無(wú)需加油潤(rùn)滑油。但旦加了潤(rùn)滑油,就不能停止供油,因?yàn)轭A(yù)加的潤(rùn)滑脂有可能被沖洗掉,不給油會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。
1.磁性開關(guān)配線盡量縮短配線長(zhǎng)度對(duì)功能使用沒有影響,但配線如果太長(zhǎng),在開關(guān)接通時(shí)電流會(huì)很大,縮短開關(guān)的使用壽命。如果配線必須要很長(zhǎng),超過5米則必須用觸點(diǎn)保護(hù)盒。
2.parker氣缸特殊環(huán)境下使用注意事項(xiàng):
·強(qiáng)磁環(huán)境要使用帶耐強(qiáng)磁場(chǎng)的開關(guān)氣缸;
·在灰塵多,有水滴或者油滴的場(chǎng)合,缸桿側(cè)要使用伸縮防護(hù)套;
·附近有鐵粉鐵屑的環(huán)境下,如果不防護(hù),磁石會(huì)將鐵粉鐵屑吸引到它周圍聚集,使氣缸內(nèi)的磁力減弱,有肯能造成磁性開關(guān)不動(dòng)作。
3.活塞桿萬(wàn)萬(wàn)不能受徑向力
活塞桿只能受軸向的推拉力,千萬(wàn)不要覺得桿粗結(jié)實(shí)就讓它受側(cè)向力,旦受側(cè)向力,導(dǎo)向桿和缸筒內(nèi)壁會(huì)產(chǎn)生別勁,大大縮短parker氣缸的使用壽命。如果有徑向力的情況,定要加導(dǎo)向桿或者滑軌輔助,或直接選自帶滑軌和導(dǎo)向桿的氣缸。自帶導(dǎo)向桿和滑軌的氣缸般會(huì)比自己加貴些,但是自帶的體積小不少。根據(jù)具體情況選擇就行。
4.氣缸動(dòng)作處要加防護(hù)
氣缸很容易傷人,缸徑大的直接能讓人變殘疾甚死亡,如果機(jī)臺(tái)外側(cè)沒有加安全光柵,氣缸動(dòng)作的地方定要加防護(hù)。
5.附加緩沖很重要
當(dāng)被驅(qū)動(dòng)物體大和速度快時(shí),parker氣缸的自身緩沖能力般是不足的,我們必須外加液壓緩沖器或者設(shè)置減速回路來輔助減速停止。
6.帶導(dǎo)桿的氣缸不能當(dāng)做檔點(diǎn)
檔點(diǎn)有的阻擋氣缸,千萬(wàn)不要認(rèn)為帶導(dǎo)桿的氣缸也可以做檔點(diǎn),它是不能承受徑向沖擊的,用它做檔點(diǎn)用不了幾個(gè)月,導(dǎo)桿就會(huì)松動(dòng),造成定位不準(zhǔn)。
7.長(zhǎng)行程氣缸中間要設(shè)計(jì)支撐
長(zhǎng)行程氣缸中間應(yīng)設(shè)計(jì)支撐來克服活塞桿的下垂,缸筒的下彎,以及震動(dòng)和外負(fù)載個(gè)活塞桿帶來?yè)p傷。
8.氣缸潤(rùn)滑
parker氣缸般都是預(yù)加了潤(rùn)滑脂的,所以無(wú)需加油潤(rùn)滑油。但旦加了潤(rùn)滑油,就不能停止供油,因?yàn)轭A(yù)加的潤(rùn)滑脂有可能被沖洗掉,不給油會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。